| Причина неисправности |
Способ устранения |
| Затрудненное переключение передач |
| Неполное выключение сцепления, наличие воздуха в гидроприводе выключения сцепления или недостаточное количество жидкости в главном цилиндре |
Довести до нормы уровень жидкости в бачке главного цилиндра и прокачать гидропривод выключения сцепления |
| Ослабление затяжки стопорных болтов головок или вилок механизма переключения передач |
Затянуть стопорные болты |
| Наличие заусенцев на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач |
Зачистить заусенцы |
| "Разбиты" отверстия под штифты в корпусе рычага переключения передач |
Заменить корпус рычага переключения передач или отремонтировать, расточив отверстия и запрессовав ступенчатые штифты |
| Нарушение синхронизации включения передач переднего хода - передачи включаются с треском |
| Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца синхронизатора |
Снять коробку передач с автомобиля и передний картер. Проверить щупом зазор между блокирующим кольцом и прямозубым венцом. Если зазор менее 0.3 мм, установить новое блокирующее кольцо, притерев его к поверхности соответствующей шестерни до получения поверхности контакта не менее 80% |
| Деформация блокирующего кольца (кольцо не "закусывает" на конусе при нажатии и повороте от руки) |
Установить новое блокирующее кольцо, притерев его притирочной пастой КТ, ТУ-06283-76, к поверхности соответствующей шестерни до получения поверхности контакта не менее 80% |
| Самопроизвольное выключение передач |
| Ослабление затяжки гаек крепления коробки передач к картеру сцепления или болтов крепления картеров коробки передач |
Затянуть гайки или болты |
| Износ торцов зубьев муфт включения передач или износ зубьев шлицевого венца на шестернях первой, второй, третьей, пятой передач и передачи заднего хода на первичном валу |
Заменить изношенные детали |
| Ослабление пружин фиксаторов |
Установить пружины с нагрузкой (6±1.5) даН [(6±1.5) кгс] при сжатии до длины 10 мм |
| Шум при работе коробки передач |
| Износ подшипников |
Заменить подшипники |
| Поломка зубьев шестерен |
Заменить поврежденные шестерни |
| Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен |
Заменить поврежденные шестерни |
| Пониженный уровень масла в картере |
Восстановить нормальный уровень масла |
| Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления |
Проверить и восстановить соосность. С помощью индикатора, установленного на стойке, прикрепленной к заднему концу коленчатого вала (коробка передач и сцепление сняты), вращая коленчатый вал, проверить биение посадочного отверстия под коробку передач в картере сцепления (должно быть не более 0.3 мм) и неперпендикулярность заднего торца картера сцепления и при необходимости отремонтировать двигатель |
| Течь масла из коробки передач |
| Износ манжет |
Заменить манжеты |
| Загрязнение или повреждение сапуна |
Очистить сапун от грязи или заменить новым |
| Негерметичность заглушек и пробок картеров |
Восстановить герметичность заглушек и пробок |
| Негерметичность заглушек и пробок фиксаторов механизма переключения передач |
Восстановить герметичность заглушек и пробок |
| Ослабление крепления передней крышки, переднего и заднего картеров и корпуса рычага переключения передач |
Затянуть болты и гайки крепления |
| Повреждение прокладок или наличие забоин на привалочных поверхностях |
Заменить прокладки, зачистить забоины и притереть привалочные поверхности |
| Износ сталебаббитовой втулки заднего картера |
Заменить задний картер или запрессовать в него и расточить до диаметра 38+0.015 мм соосно с отверстием под шариковый подшипник в пределах 0.05 мм сталебаббитную втулку |
| При включении всех передач не передается крутящий момент на карданный вал |
| Ослабление посадки шестерни привода промежуточного вала на валу |
Заменить промежуточный вал или приварить к нему шестерню |
| При включении второй, третьей или пятой передачи не передается крутящий момент на карданный вал |
| Ослабление посадки шестерни второй, третьей или пятой передачи на промежуточном валу |
Заменить промежуточный вал в сборе или приварить к нему шестерню второй, третьей или пятой передачи |
