Определяя техническое состояние заднего моста, первое, с чем приходится сталкиваться - это изнашивание подшипников. Появившиеся зазоры в подшипниках уже не обеспечивают точное вращение деталей, их оси начинают совершать колебательные движения, что вызывает резонансные явления - сложение колебаний собственных с внутренними с увеличением амплитуды суммарных колебаний. Последнее приводит к тому, что, как принято говорить, мост "загудел".

При подшипниках низкого качества или в случаях, когда были сильные удары, мост может загудеть при пробеге до 100 тыс.км. Гудение моста - это сигнал о необходимости принятия срочных мер.

Автомобиль проектируется так (или, по крайней мере должен быть спроектирован так), чтобы изнашивание деталей при нормальной эксплуатации не приводили бы к катастрофическим разрушениям. Накопление повреждений проявляет себя, как правило, шумом, который выступает в качестве предупредительного сигнала.

К тому же, ориентироваться в потребности обслуживания заднего моста можно по пробегу:

• после 150 тыс.км осмотрите детали редуктора и полуоси, а возможно придется заменить подшипники полуосей;
• после 250 тыс.км замените все, что до этого не заменялось и в первую очередь - зубчатую пару и подшипники хвостовика. Осмотрите и при необходимости замените детали дифференциала.

Возможные неисправности основных деталей и узлов редуктора указаны в таблице:

	Маслоотражательная шайба редуктора заднего моста ВАЗ Неисправность: разрыв центрального отверстия шайбы Проявляется: постепенное снижение уровня масла в редукторе за счет продавливания маслом сальника Причина: слабая затяжка гайки ведущей шестерни при замене сальника редуктора, нарушение преднатяга подшипников хвостовика, осевое смещение ведущей шестерни
	Подшипники коробки дифференциала ведомой шестерни редуктора ВАЗ Неисправность: выкрашивание рабочей поверхности роликов и обоймы Проявляется: очень сильный шум редуктора Причина: масленое голодание, перегрев, чрезмерное усилие при затягивании подшипников дифференциала, заводской брак
	Ведомая шестерня редуктора переднего моста ВАЗ "Нива" Неисправность: повреждение внутренней рабочей поверхности зубьев Проявляется: повышенный шум редуктора Причина: увеличенный зазор в зацеплении ведущей и ведомой шестерен
	Ведущая шестерня редуктора заднего моста ГАЗ Неисправность: износ рабочей поверхности зубьев шестерни (края зубьев заострились) Проявляется: повышенный шум (вой) редуктора при разгоне Причина: низкое качество закалки деталей, заводской брак Примечание: очень часто встечается в редукторах "Банджо"
	Обойма подшипника редуктора заднего моста Неисправность: разрушение обоймы Проявляется: повышенный шум редуктора при движении Причина: использование некачественного масла, нарушение регулировки преднатяга подшипников, заводской брак
	Подшипник редуктора заднего моста Неисправность: Деформация сепаратора подшипника вследствие чрезмерного нагрева Проявляется: повышенный шум редуктора при движении Причина: нарушение регулировки преднатяга подшипников, масляное голодание (низкий уровень масла)