1. Вступление
2. Собственно процесс
3. Полезная информация

1. Вступление

До начала проведения работ необходимо позаботиться о приобретении новых болтов с гайками для крепления переднего СПУ. Длина «родного» болта 130 мм, из которых резьба — 45 мм.

Стабилизатор крепится к нижнему рычагу через резиновые втулки, между ними - металлическая втулка с внутренним отверстием 10 мм, с помощью обыкновенного длинного болта. К моменту замены сайлентблоков болты будут сильно изношены и изъедены ржавчиной, поэтому даже если Вам удастся их отвернуть, то ставить их же обратно большого смысла не имеет.

2. Собственно процесс

1. Пытаемся отвернуть болты стабилизатора, для чего сверху одеваем накидной ключ "на 14", а снизу головкой "на 14" вращаем болт.
2. Если гайка не поддаётся можно немного погреть её газом.
3. Если и это не поможет можно смело сворачивать (т.е. ломать) сам болт.
4. Далее отворачиваем гайку болта крепления шарового пальца...
5. ...и вытаскиваем болт крепления шарового пальца.
6. С помощью монтажки вытаскиваем шаровой палец из поворотного кулака.
7. Головкой "на 19" отворачиваем задний болт крепления рычага.
8. Накидным ключом пытаемся отвернуть передний болт крепления рычага.
9. Если это сделать не удаётся, применяем более радикальные средства - короткий вороток, головку, трубу и ненормативную лексику.
10. Внезапно: передний болт-то мы отвернули, но его головка упирается в отлив КПП.
11. Поддомкрачиваем КПП, после чего вытаскиваем болт.
12. Снимаем рычаг.
13. Смотрим в последний раз на повреждённый сайлентблок.
14. Мелом на рычаге помечаем места расположения установочных меток старого сайлентблока (см.п.17).
15. Подложив старую обойму от подшипника или подходящую трубу прессом или с помощью тисков выдавливаем середину старого сайлентблока.
16. Сверху старого сайлентблока устанавливаем обойму нужного диаметра, а сверху - дополнительную проставку, и выдавливаем старый сайлентблок.
17. На новом сайлентблоке находим установочные метки, устанавливаем сайлентблок в посадочное место в рычаг согласно меткам.
18. Внутри посадочное место сайлентблока полое и новую деталь можно легко заправить на тисках с помощью молотка. Если нет пресса, то таким образом запрессовываем весь сайлентблок.
19. Если всё же пресс есть, то подставляем оправку, ставим сверху обойму и проставку и допрессовываем деталь.
20. Устанавливаем рычаг на место.

Как Вы видите, процесс не очень сложный и замену вполне можно провести самостоятельно.

3. Полезная информация

Коды запчастей:

1. Сайлентблоки: MR403441
2. Стойка стабилизатора: MR954887

Запасные части покупались в Choise.ru. Работы производились в Автотехцентре "Авто-Камас".

Если у Вас возникли какие-либо вопросы, то не стесняйтесь задавать их мастеру в Конференции.

Если Вам помогла эта инструкция и Вы хотите сказать "Спасибо", то Вы можете сделать это в "Книге отзывов". Если же Вы хотите отблагодарить мастера, а писать отзыв нет ни времени, ни возможности, положите на счёт его телефона (+7 (916) 492-2127) любую сумму - он обрадуется :) Или кликните на баннер.

Удачи!