На этом сайте мы постараемся рассказать о назначении, устройстве и ремонте трансмиссии автомобилей отечественного производства.

Для начала хотелось бы сформулировать, что же такое трансмиссия и для чего она служит.

Итак, трансмиссия автомобиля служит для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса и позволяет изменить крутящий момент в зависимости от условий движения. Трансмиссия состоит из сцепления, коробки передач (КПП), карданной и главной передач, дифференциала и полуосей. Главная передача, дифференциал и полуоси расположены в кожухе заднего ведущего моста.

Если оценивать составные части автомобиля по двум критериям: по сложности конструкции и по серьезности последствий выхода из строя, то после двигателя, необходимо поставить агрегаты трансмиссии.

Практика показывает, что наши автомобили чаще всего эксплуатируются до полной выработки ресурса и особенно важно заметить первые признаки того, что ресурс узла или отдельных его деталей исчерпан. Например, на любые звуки со стороны заднего моста нужно реагировать немедленно. А если эти звуки носят аварийный характер (треск, стук и т.п.), то просто необходимо сразу остановиться.

На сайте предложены как общеизвестные методы диагностики и ремонта узлов трансмиссии, так и достаточно оригинальные, разработанные за длительную многолетнюю практику ремонта. К сожалению (или к счастью?), провести квалифицированный ремонт КПП или редуктора возможно только имея опыт подобных работ и лишь при помощи специфического оборудования.

Но нет ничего невозможного, было бы желание :) Если есть потребность отремонтировать загудевший редуктор или коробку передач и, самое главное, желание - Вы обратились по адресу!

Новости