- Добрый день, Михаил Михайлович? - Да - Беспокоят из Тойоты! - Да - Машинка ваша пришла, можете забирать... - Какая машина? - Тойота Прадо - Какая Тойота Прадо? - Серебристого цвета, за которую вы месяц назад 70% предоплаты внесли... Клиент, прикрывая трубку рукой, в сторону: "Колян, мы бабки не пропили, мы машину взяли"...
Пятиступка, "Классики".
Самосбор "мастера".
Пробег 10000км.
"Выпали зубья" на большой шестерне блока шестерен 5-й передачи.
Опорные подшипники валов роликовые, а в литературе на снимках - видел только шариковые, в чём разница и какие советуете применять ??
Гнездо промежуточного вала блока КПП "просажено" - наружняя обойма подшипника (видимо прокручивалась) есть следы.
Опаяна наружная обойма подшипника припоем (от прокрутки в гнезде).
Валы собранного агрегата вращаются, но не весело.
Ваше резюме о причинах поломки зубьев в КПП и стоит ли запускать в работу "такую" КПП???
Спасибо.
Поля, отмеченные символом "*", обязательны для заполнения.
В сообщениях нельзя использовать ссылки, номера ICQ, адреса E-Mail и номера телефонов.
Убедительная просьба к тем, кому мастер помог в самостоятельном ремонте полезным советом - не стесняйтесь, пишите свои отзывы в "Книгу отзывов", ведь мастер потратил на составление и написание подробного ответа своё время, тем самым, возможно, сэкономив Ваше время (а может и не только время, но и деньги? :). Так выделите пару минут из сэкономленного им для Вас времени на написание слов благодарности!
Если же Вы хотите его отблагодарить, а писать отзыв нет ни времени, ни возможности, положите на счёт его телефона (+7 (916) 492-2127) любую сумму.
