Муфта включения синхронизаторов имеет зубчатый венец, как и любая шестерня в КПП. При износе этого венца создаётся видимость недовключения, т.к. попытка включить передачу приводит к выпаданию рычага во включённом положении. Повторное, более сильное включение может на некоторое время помочь. В Вашем случае надо разбирать КПП и смотреть (дефектовать) как муфту синхронизаторов, так и сами шестерни, которые вызывают самопроизвольное выключение передачи. По опыту - 99% вероятности, что эти детали (муфта включения, неисправные шестерни) придётся менять. В любом случае детали эти должен смотреть специалист, знающий особенности данной неисправности, т.к. неспециалисту может показаться, что детали нормальные.
Поля, отмеченные символом "*", обязательны для заполнения.
В сообщениях нельзя использовать ссылки, номера ICQ, адреса E-Mail и номера телефонов.
Убедительная просьба к тем, кому мастер помог в самостоятельном ремонте полезным советом - не стесняйтесь, пишите свои отзывы в "Книгу отзывов", ведь мастер потратил на составление и написание подробного ответа своё время, тем самым, возможно, сэкономив Ваше время (а может и не только время, но и деньги? :). Так выделите пару минут из сэкономленного им для Вас времени на написание слов благодарности!
Если же Вы хотите его отблагодарить, а писать отзыв нет ни времени, ни возможности, положите на счёт его телефона (+7 (916) 492-2127) любую сумму.
